Das ist wohl wahr. Um im Bild mit dem Ritter und seiner "Frauenanbeterei" zubleiben: Sind wir nun wieder auf dem Weg in eine Art Mittelalter, wo die Frau als anbetungswürdig galt und die Männer sich für so 'ne Olle öffentlich die birne einkloppten?

Wir sind nicht auf dem Weg, wir waren nie weg davon. Ohne Feminismus hat sich das durchaus wohl auch noch gelohnt. Heutzutage, wo man für sein Engagement aber auch noch öffentlichkeitswirksam einen Tritt in den Allerwertesten bekommt, sollte man allerdings seine Instinkte im Zaum halten und die Tucken mal genauso hart anfassen wie die eigenen Geschlechtsgenossen.

Die entwöhnen sich dann so schnell vom Feminismus, das glaubste nich. Denn insgeheim wird sehr wohl gewußt: Frauen sind in mancherlei Hinsicht beim männlichen Geschlecht von jeher nicht nur gleichgestellt, sondern privilegiert. Stichwort Kriegsdienst oder auch "Frauen und Kinder zuerst".

Ja. So müßte es in der Überschrift dort nicht heißen Frauen seien "gefährdeter", sondern es müßte korrekt heißen sie seien "gefährlicher".

Vom Genders(t)andpunkt, aber auch vom edlen-Ritter-in-der-Rüstung-Syndrom aus, ist das aber korrekt forumuliert: Männer belegen durch Unfälle "Gefährlichkeit", Frauenunfälle beweisen eine "Gefährdetheit".

Der Unfall geschah an einem Bahnübergang in Espelkamp. Die 71-jährige Fahrererin war aus noch ungeklärter Ursache auf den durch Sicherheitspersonal und Flatterband gesperrten Übergang gefahren und dort mit dem Zug kollidiert. Durch den Aufprall überschlug sich das Auto und blieb auf dem Dach liegen. Das Kind starb noch an der Unfallstelle.

Auto kollidiert mit Zug. 14-jährige stirbt.

Man könnte daraus aber auch schließen, daß Frauen tagsüber öfter bei rot über die Ampel gehen, oder Männer die bessere 3D-Nachtsicht haben, wenn man zu solchen Interpretationsweisen neigt, oder ein Geschäftsinteresse daran hat.
Statististik ist wie Beton: es kommt darauf an, was man daraus macht.

Gruß.........Fiete

Wenn schon, dann richtig!
A.

Eine besondere Häufung von Unfällen mit verletzten Frauen findet sich im Morgenverkehr zwischen 7 und 8 Uhr, das Verletzungsrisiko ist zu dieser Tageszeit dreimal so hoch wie bei Männern. Die Studie hat dafür «keine so naheliegende Erklärung» wie für die Risikospitze bei den Männern im Abend- und Nachtverkehr (Übermüdung, schlechte Sichtverhältnisse, Alkohol). Der Verfasser stellte die Hypothese auf, wonach dies unter anderem auf die Stressanfälligkeit und die - im Geschlechtervergleich – erwiesene Schwäche im räumlichen Orientierungsverhalten zurückzuführen ist.

http://www.aargauerzeitung.ch/schweiz/wieso-frauen-im-strassenverkehr-deutlich-gefaehrdeter-sind-125886749

SUVA Medienmitteilung