Wenn der Mensch zur MenschIn wird - oder:

Wieviel »Gleichberechtigung« verträgt das Land?

How much »equality« the country can stand?

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Energiewende Macht Frei (Steuerhinterziehung)

Borat Sagdijev, Saturday, 02.10.2021, 09:24 (vor 940 Tagen) @ Ausschussquotenmann

Beim Strom haben die alle Subventionen von den tatsächlichen Kosten abgezogen und bei Diesel/Benzin bestimmt noch "Klimakosten" addiert, aber zumindest die Mineralölsteuer.

Lässt man alle Phantasiekosten und staatlich Auferlegte wie Steuern und Abgaben weg, dann ist Diesel das günstigste überhaupt und Elektro ist deutlich teurer, vor allem wegen der hohen Anschaffungskosten durch die Batterie und deren begrenzte Lebensdauer.

In einem Kleinwagen weil diese im Verhältnis zu ihrer Kapazität mehr geladen/entladen also verschlissen wird und bei einem dicken E SUV weil sie riesig ist und durch Zeit und Wetter bestimmte Temperaturzyklen altert.

Bei vergleichbarer Nutzung zu Kraftstoff ist so eine Antriebsbatterie nach 5-7 Jahren von der Leistung schon deutlich gealtert, wenn nicht bereits inakzeptabel.

Wie lange hält eine Laptopbatterie, selbst wenn sie kaum genutzt wird da immer am Stromnetz?
Das ist Innenraum, immer konstante Temperatur, und? 4 Jahre und dann ist die unbrauchbar.

Im E Auto sind Laptopbatterien.

Die Speicherkosten per kwh in einer Antriebsbatterie sind ca. 0.25 bis 0.35 EUR, das ist also der Preis der zum Strompreis addiert werden muss.

Bei realistischen 25Kwh per 100km sind das 6.25 EUR / 100km, nur an unausweichlichen Batteriekosten.

Diesel ohne Steuern kostet 0.7EUR / l und bei realistischen 7L / 100km sind das 4.9 EUR / 100km.

Die erhöhten Anschaffungs und Wartungskosten bei Diesel sind nur ein Bruchteil der Batteriekosten.

Und nach dem die Autoindustrie ihr Dieselgate hatte, hat man es ja sogar geschafft dem Diesel das NOX stinken abzugewöhnen. Geht doch, Robert Bosch!

Was noch nicht berücksichtigt ist sind die Ladekosten, denn tendenziell kann man sagen je schneller, je teurer, denn der Ladestationbetreiber muss viel investieren um hohe Ladeleistung sicher bereitzustellen. Da wird die kwh schnell mal doppelt so teuer.
Deswegen ist ja hohe Ladeleistung oder Laden überhaupt, meist ein Glücksfall.

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