+++ Geheim +++ Nur für Eigner von KFZ ab BJ 2012[!]: Deine eigene Karre verpfeift Dich permanent bei den Bullen! (Allgemein)
Netzfund
In dem Video erzählt ein KFZler von einem Kunden, der während der Kokolores-Ausgangssperre mit seiner Karre 200 km weit weg war und anschließend ohne Kontrolle oder sonstwas ein Schreiben mit 500 € Strafe wegen Kokolores-Schwachfug-Mißachtung erhalten hatte. Die haben dann dessen Karre untersucht und eine Blackbox gefunden. Nach Recherche stellte sich heraus, was das ist. Und daß der Dreck serienmäßig ab BJ 2012 in sämtlichen Karren verbaut wird, via EU-Recht, mit dem Navi offenbar alle Daten des Kackhaufens permanent für Hersteller und Behörden ausspioniert und sendet.
Ich kombiniere:
Offenbar sind alle Eimer, nach BJ '12 komplett verwanzt. Das gesamte Fahrverhalten, Verbrauch, usw., alles wird (trotz oder/und wegen der DSGVO?) weitergereicht. Und ich bin wohl kein Verschwörungstheoretiker mehr, wenn ich einfach an dieser Stelle mal die freche Behauptung in den Raum stelle, daß ein Auto, was den Fahrer auf Müdigkeit hinweist, Kameras haben könnte, sowie Mikros am integrierten Telephon, Gewichtssensorik im Sitz, Fahrer-Temperaturerfassung, ...
Das Video ist nicht unbedingt beste Qualität, aber den Inhalt sollte man kennen, wenn man sich so 'ne Dreckschleuder zulegt:
Beschreibung
Ihr PKW wird von Behörden und Staat Überwacht ohne das Sie das Wissen. Wir können das ändern...
17.395 "Mag ich"-Bewertungen - 385.962 Aufrufe 22. Apr.2021 - https://www.reifen-autowerkstatt.de - Für alle die das nicht glauben können..... Einfach auf dem link Klicken... https://youtu.be/LXdSa5PinUI [ https://m.youtube.com/watch?v=LXdSa5PinUI&t=0s ]
Wir haben das Wissen und die Technik dies Abzuschalten, und beraten Sie gerne....
Ihr PKW als Autofahrer wird Überwacht vom Staat. Nein ? Doch !!! Hohe Bußgelder werden verhängt bei Verstöße,Bewegungsprofile erstellt, Fahrverhalten werden ermittelt, usw... Wir sagen Ihnen wie man sich dagegen schützen kann. Die Stasi von der DDR haben wir heute hier und noch viel mehr.War das die Freiheit die wir haben wollten ?
Ruhig Blut.
Also gegen dieses Bußgeld würde ich in Widerspruch gehen und Akteneinsicht fordern. Auf diese Weise erfährt man, welche Beweismittel die haben. Und dann müssen die technisch offen legen, wie sie das gemacht haben. Vorher würde ich nicht spekulieren.
Das sogenannte "Units" ab 2020 verbaut werden müssen, ist eine Frechheit, aber bekannt. Das muss man wissen und sich darauf einstellen. Also wenn man mal irgendwo "privat" unterwegs sein will, muss man halt mal das Fahrrad nehmen. Es gibt immer Möglichkeiten, wie man sich der Spionage und Überwachung des Staates entziehen kann.
Kauft alte Autos. Die damaligen Nobelkarossen...
...gibt es heute fürn Butterbrot. Alte BMW e34, e32. Vor allem der e32 ist von der Qualität hervorragend, vor allem die ab 90. Für ein paar Tausend schon gute Modelle. Ersatzteile reichlich und günstig. Unterhalt mittel. Der e34 ist im Unterhalt schon günstiger.
Oder Mercedes. W124 (E-Klasse), W126 (S-Klasse). Technisch versierte Autos. Zu ihrer Zeit top. Heute noch top. Unverwüstlich.
Ich hatte sie alle e34,e32,w123,w124,w126... ich würde mir nie einen modernen Schrott kaufen.
Youngtimer/Oldtimer
Kauft alte Autos. Die damaligen Nobelkarossen...
Da sollte man dann aber auch einige Fachkenntnise besitzen. Sonst kann es schnell teuer werden. Irgendwann sind halt allein durchs Alter die Gummidichtungen im Motor, Bremsanlage usw. hin. Da kann der Austausch richtig ins Geld gehen.
Kauft alte Autos. Die damaligen Nobelkarossen...
Klar, wenn man selber viel machen kann, ist es immer billiger. Aber auch wenn nicht, sind die Kosten i.d.R. übersichtlich und im Vergleich billiger als bei den neuen mit Elektronik vollgestopften Schrottkarren.
Zumal das, was du ansprichst, Verleißteile sind, die bei jedem Auto irgendwann durch sind.
Kurz im Netz nachgesehen: 2 Bremsscheiben mit Bremsbelägen für den e32 53€. Vergleich das mal mit dem Preis für den neuesten 7er.
Kauft alte Autos. Die damaligen Nobelkarossen...
Hier ein Video wie so ein alter Daimler wieder aufgearbeitet wird und was sich mit der Zeit alles auflöste:
https://www.youtube.com/watch?v=PajpmabEv_o
Kauft alte Autos. Die damaligen Nobelkarossen...
Das ist doch klar, dass nicht jedes alte Auto in einem guten Zustand ist. Auf dem Young- und Oldtimermarkt findet man jede Menge Edelkarossen vom Zustand 5 bis 1. Die Preise sind vom Zustand abhängig.
Ich persönlich hatte immer Autos im Zustand 2. Und die sehr günstig (Mit Glück und Geduld). Zum Beispiel W124 300E Automatik für 1900€. W126 280SE für 2000€. BMW e34 520i für 900€. Bis auf die üblichen Verschleissteile keine grossen Reperaturen.
Insgesamt braucht man Geduld und Zeit beim Autokauf, dann spart man.
Ich persönlich kaufe nur noch Autos bis Baujahr 1998, dann stellte Mercedes die Baureihe w140 ein.
Daimler ist Kernschrott
Erfahrungsgemäß ist von dem Schrott mit dem Stern abzuraten.
Will heißen: Beim Schrauben die absolute Katastrophe, weil fast alles unter Rost-Bergen auszubuddeln ist und für Demontagezwecke dicke Arme oder ein Baukran vonnöten sind. Autokrebs sozusagen von Werk aus eingebaut. Dank dickem Blech, bei den alten Karren, Durchrostung halt erst ab 11 Jahren anstatt 10. Bedeutet viel Gewicht = viele und große Rostlöcher = Langsam = durstig = Katastrophe im Acker.
"Erfahrungsgemäß“, das ist: 4x w123 200D, 1x w123 300TD, 1x w124, 1x /8 200D, 1x 1968er 508.
Das hier ist wesentlich besser: https://wgvdl.com/forum3/index.php?mode=search&search=citroen+ax&x=6&y=4
Daimler ist Kernschrott. Ist er nicht.
Der w123, w124, vor allem der w126 und der w140 sind einer der besten Autos, die gebaut wurden. Ab September 1998, als die Reihe w140 eingestellt wurde, ging es bergab. Die Karren danach waren und sind Schrott - Kernschrott.
Geh mal ins Internet und halt Ausschau nach einem w126, da findest du Modelle, die über 35 Jahre alt sind und noch im top Zustand.
Aber ist mir auch egal. JEDEM DAS SEINE...
Wenn Mann noch nicht an so was geschraubt hat, gut vorstellbar so was zu glauben.
Der w123, w124, vor allem der w126 und der w140 sind ...
... durstige, rollende Rostlauben.
So was möchte ich nicht mehr geschenkt. Man kämpft förmlich gegen den Rost in einer Art permanentem Blitzkrieg. Wenn dann irgendwann die Nerven blank liegen, wünscht man sich so etwas in der Presse verschwinden zu sehen und ein Buch über die Katastrophe zu schreiben: "Mein Krampf".
Dann hast du keine Ahnung vom Schrauben, sonst würdest du so einen...
...Schwachsinn nicht verbreiten.
Fahr weiter Fahrrad oder kauf dir eine moderne mit Elektronik vollgestopfte Schrottkarre, an denen keiner mehr mit einem Schraubenzieher rumbasteln kann.
Ich fahr weiter meine alten 7er und S-Klassen und lache, wenn du mit deiner Schrottkarre auf dem Standstreifen stehst.
Du bist einfach nur ein Trottel, der hier mit irgendwelchen Videos um sich wirft und von der Materie nichts versteht.
Du hast noch nie eine S-Klasse oder 7er gefahren, keine Knete in der Tasche. Jemand, der solche Autos fährt, schaut nicht, was er verbraucht, er bezahlt einfach. 
Klappe zu
Als Jungspund schaute ich mir mal einen W123, gebraucht, damals 8 Jahre alt an. Motorhaube geöffnet. Das Frontblech ganz vorn, welches linke Seite und rechte Seite verbindet und den Motorhaubenverriegelungsmechanismus trägt, war auf einer Seite gerostet und gebrochen. Hau wech den Schrott.
Das waren korrosionsbeschleunigte Panzer, die von Werbeagenturen hochgejodelt wurden und werden.
Die Mercedes-Benz-Bank war allerdings vor der Finanzkrise ok, da gab es noch 5% Zinsen auf's Tagesgeld 
Klappe zu - warum machst du sie dann auf.
Einer von 2,7 Millionen! Und der hatte Rost. Also solche Argumente sind unschlagbar
Klappe zu, Schrottwagenkäufer
Einer von 2,7 Millionen! Und der hatte Rost.
Nicht nur "Rost", die Querstrebe war durchgebrochen und man hätte schweißen müssen. Da kommt also auh noch ein Vibrationsriß in Frage. Bei einem 8 Jahre alten Auto zeugt das von miserabler Qualität. Folglich war das sicher nicht der Einzige.
Aber ist doch gut, daß wir jetzt wissen, daß Du solche Schrottkisten kaufst 
Nur dass meine 25 - 30 Jahre alt waren und der derzeitige...
27 Jahre alt ist. Ich kaufe, fahre ein paar Jahre, verkaufe wieder, und kaufe die nächste Luxuskarosse aus alten Tagen. Mein jetziger hat zu seiner Zeit 110.000 DM gekostet.
Aber davon verstehst du nichts. Du bist auch so'ne Luftpumpe, die einmal pupst und dann leer ist.
Normalerweise redet man mit Dummen nicht, aber wir haben ja ein Millionenpublikum.
In der Autopflege liegt das Geheimnis. Wenn Du Luftpumpe ein Auto kaufst, ohne es vorher genau geprüft zu haben, liegt das Problem nicht beim Auto, sondern an deiner Dummheit. Wenn Du Schrott nicht erkennst, jammer danach nicht rum.
Und wenn jemand sein Auto pflegt, im Winter entweder ein "Winterauto" fährt, oder seine Karosse gut versiegelt, und regelmässig wäscht, hält ein Auto locker 30 Jahre ohne grössere Durchrostung.
Also kauf dir weiterhin dein Busticket, davon verstehst du mehr. Und wenn Schrauber bist, schraub dein Hirn zusammen, da funktioniert nicht mehr viel.
Wenn die so teuer sind, solltest Du besser einen GPS-Tracker einbauen
Es ist doch keine Schande, wenn man ältere Autos fahren muß.
Außerdem hat es ja auch sein Gutes: Nicht nur die Durchrostung ist gewährleistet, sondern auch der Durchfurzungsgrad.
Die Dämpfe aus den Sesseln sind besser als ein Impfschutz, könnt ich mir vorstellen
"... Jemand, der solche Autos fährt, schaut nicht, was er verbraucht, er bezahlt einfach" - jaja, alles klar
PS: Schon ma' Rad gewechselt? - "Geht nich' weil das Rad durch's Rostloch der Reserveradmulde verschwand" :-D
Seit wann bist als Fahrgast fürn Radwechsel beim Bus zuständig?
Durchaus korrekt: In so 'nem Eimer fühlt man sich wie ein Fahrgast im Bus. [/Daumen voll oben]
- kein Text -
Ich sagte ja, selbst für ne alte S-Klasse ist dein Geldbeutel zu schmal, deshalb Maul dick aufreißen aus - Neid!
Wenn du dir mal dein Taschengeld gespart hast, um dir einen 500 sec (Note 1-2) leisten zu können, dann reden wir weiter. Dann kannst du deine Erfahrung teilen. Bis dahin... Bus&Bahn aber mit Maske und Spritznachweis - nicht vergessen.
Für S-Klasse ist meine Erfahrung zu groß meine Nerven zu begrenzt und die Parklücken zu klein - Neid? Nö, Lebensfreud :)
Erfahrungsgemäß ist von dem Schrott mit dem Stern abzuraten. Genauer lesen!
Deswegen: Mit dem Sternenschrott je 100 km Wald und Acker fah'n und danach Schadensbericht erstatten.
Und das liest sich fast so, als würde da ein Bot Zeit fressen wollen, hmmmm. 
Na immerhin kannst du leere Tasche über dein kleines Leben lachen.
Jaja und die Erde ist eine Scheibe - kennt man alles :-D
- kein Text -
Du bist halt nen Phrasendrescher, da musst dann immer denselben Erde-Scheibe-Mist auftischen, weil Köpfchen leer ist.
- kein Text -
Heul doch :-(
Daimler ist Kernschrott
Expatriate 
, SOA, Wednesday, 05.01.2022, 15:07 (vor 1053 Tagen) @ Mr.X
Erfahrungsgemäß ist von dem Schrott mit dem Stern abzuraten.
Neee, Unsinn, ich hatte damals nen R129 mit V8, geiles Auto.
Waere ich nicht ausgewandert, haette ich den heute noch, glaub ich.
Damals auch genannt, der "Dosenoeffner".
viele und große Rostlöcher
Quatsch. Da rostete gar nichts.
= Langsam
Zwofuffzich lief er auch, Beschleunigung war nicht so dolle, ist ja wohl egal bei 2,2 Tonnen. Das war ja auch nicht der Sinn der Karre.
= durstig
Und wenn schon, aber so schlimm wars eigentlich garnicht.
Der Motor lief ja bei 220kmh noch in Teillast.
= Katastrophe im Acker.
Falsch.
Und ist der Acker nass da macht der Daimler gar kein Spaß
Erfahrungsgemäß ist von dem Schrott mit dem Stern abzuraten.
Neee, Unsinn, ich hatte damals nen R129 mit V8, geiles Auto.
Waere ich nicht ausgewandert, haette ich den heute noch, glaub ich.
Damals auch genannt, der "Dosenoeffner".
Mag sein, Dosenoeffner, damals. Aber der gängige Farbton von so einer Karre wäre im Normalgebrauch heute rostbraun-gepünktelt, teil-transparent.
viele und große Rostlöcher
Quatsch. Da rostete gar nichts.
Na aber sicher!
= Langsam
Zwofuffzich lief er auch, Beschleunigung war nicht so dolle, ist ja wohl egal bei 2,2 Tonnen. Das war ja auch nicht der Sinn der Karre.
"Langsam" war bezogen auf die Beschleunigung, sorry, mein Fehler.
= durstig
Und wenn schon, aber so schlimm wars eigentlich garnicht.
Der Motor lief ja bei 220kmh noch in Teillast.
Also durstig.
= Katastrophe im Acker.
Falsch.
Bin nicht mehr sicher, wie oft in den 90ern bei Sauftouren ein Benz auf Promille-Waldwegen bis zur Achse im Dreck feststeckte - schwere Heckschleuder halt - aber als der Umstieg auf Fiat Panda folgte, war es nicht mal mehr ein Problem, wenn so ein Ding auf's Dach gelegt wurde: Kumpels mit auslaufenden Bierflaschen in der Hand zum Rausklettern ermuntern, Panda umdrehen und weiter ging's. Mach das mal mit 'nem 129er, wenn überall die benutzten Airbags rausloddeln. Die lachen Dich ja aus, wenn Du auf der nächste Fete aufkreuzt.
Und ist der Acker nass da macht der Daimler gar kein Spaß
Expatriate , SOA, Thursday, 06.01.2022, 14:10 (vor 1052 Tagen) @ Mr.X
Aber der gängige Farbton von so einer Karre wäre im Normalgebrauch heute rostbraun-gepünktelt, teil-transparent.
Waehrend die AX Zitrone schon 2010 in der Schrottpresse gelandet ist.
Der Motor lief ja bei 220kmh noch in Teillast.
Also durstig.
Wenn schon. Na und?
aber als der Umstieg auf Fiat Panda folgte, war es nicht mal mehr ein Problem, wenn so ein Ding auf's Dach gelegt wurde: Kumpels mit auslaufenden Bierflaschen in der Hand zum Rausklettern ermuntern, Panda umdrehen und weiter ging's.
Leute, die mit Heckantrieb nicht klarkommen, da ist ein Panda natuerlich besser.
Fuer solche Fahrer ginge dann noch ein 1985er Opel Corsa oder so.
Kleinster Motor, logisch, damit sie von dem Wumms nicht ueberfordert sind!
Für die Heckschleuder braucht man fette Frauen.
Die man bei Glätte oder auf dem Acker in der Kofferaum setzt, damit der Kraftschluss wieder gegeben ist . Oder hinten immer eine Waschmaschine Richtung Bosporus im Kofferraum:
![[image]](https://www.fluter.de/sites/default/files/styles/magazine_pages_gallery/public/magazines/magazine_pages/_m_o_c_k_u_p_s_fluter_no.81_fluter.de_innen_4.jpg?itok=-qnUxk3d)
Das Bild stammt von einer Seite für staatliche Hardcorepropaganda.
https://www.fluter.de
geht auch mit älteren Autos, ab Bj. 1936 ca.
Das macht das Handy, ganz ohne Auto, ganz genauso!
Auch das ausgeschaltete Handy im Zweifel, wenn ein RFID drin steckt, was man ja nicht weiß....
Ferner guckt Euch einfach mal Google Earth an.
Da kannste Leute auf der Terasse sehen.
Also jeder, der Earth einschaltet, kann das.
Was kann dann demgegenüber das Militär mit 1000 fach mehr Vergrößerung und in Echtzeit?
Die brauchen also kein Handy um Dich zu überwachen.
Einfach observieren, aus dem All - fertig.
EInzig die Frage ob sich es lohnt, diese Daten bei der NASA etc. einzukaufen (vllt. beiten die Chinesen ja auch was an, ach nein, dieser Tesla Fuzzi der hat aktuell die meisten Überwachungssatelliten - der will da auch Daten verkaufen - wetten?
Die Karren verpfeifen einen nicht
Das macht das Handy, ganz ohne Auto, ganz genauso!
Das Telefon ist im Regelfall nicht mit dem Wagen verbunden, wenn das ein Altmodell ist. Ich bin mal mit der Ente von einem Kumpel gefahren, die mußte man mit der Handkurbel starten wenn die Batterie mal wieder platt war. Wie soll das Smartphon sich mit so was verbinden, Fahrdaten einlesen und an die Sherriffs übermitteln? Insbesondere, wenn man sein Telephon beim Pausenbrot in der Blechdose im Rucksack auf dem Rücksitz-ohne-Gurte lagert.
Das pfeifen schon die Spatzen von den Dächern!
adler , Kurpfalz, Monday, 03.01.2022, 13:06 (vor 1055 Tagen) @ Mr.X
Habe gerade eben über Ulrike Winkelmann, Chefredakteurin der taz, bei PropagandaWiki nachgelesen. Dort steht über sie zu lesen:
"2017 war sie verantwortliche Redakteurin für das Hörfunk-Feature „Die Festplatte auf Rädern: Welche Daten das Auto sammelt – und verrät“ von Jan Rähm, das auf die Shortlist des Ernst-Schneider-Preises kam."[1]
1. http://ernst-schneider-preis.de/category/preisverleihung/page/2/
https://de.wikipedia.org/wiki/Ulrike_Winkelmann#cite_note-1
Passt jetzt genau hierher. Archiv des Deutschlandfunk über Startpage:
https://www.startpage.com/do/dsearch?query=Jan+R%C3%A4hm+Festplatte+auf+R%C3%A4dern&cat=web&pl=ext-ff&language=deutsch&extVersion=1.3.0
WAS mich aber nervt ist das Geschreibsel dieses verkommenen Online-Lexikons.
Da hat also Jan Rähm für eine journalistische Arbeit einen Preis bekommen. Und weil Ulrike damals zufällig Redakteurin war, wird dort so getan, als ob diesen Preis eigentlich auch sie bekommen hätte.
Irrer geht's nimmer! Wenn zu jedem Preisträger in Zukunft auch geschrieben werden muss, wer zu der Zeit gerade Chefredakteur war, dann werden die aber oft auftauchen müssen.
Erinnert so an die Frauen der Nobelpreisträger. Denen steht nach feministischer Lesart ja eigentlich der Preis zu.
Ich glaubte gerade, ich steh im Wald.
Den Links aus dieser Propagandamaschine für weibliche Herausstellung braucht man übrigens nicht zu folgen. Denen kommt es nicht auf Recherche und Qualität an. Sie haben nämlich das kleine Wörtchen "Shortlist" übersehen und den Link nicht geprüft. Hauptsache sie haben mal wieder ein Ei gelegt.
Richtiger link über Startpage-Suche
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Go Woke - Get Broke!