Hatte Andreas Lubitz Potenzprobleme?

Das könnte die Ursache für das Unglück sein. Die Krankenakte soll auf erschütternde Tatsachen hinweisen. Staatsanwalt Brice Robin wird es wohl in den nächsten Tagen verkünden. Nur die Bild-Zeitung ist mal wieder schneller. Bild dir deine Meinung!
Die kommt aus Hamburg. Und Hamburger gelten als seriös.

Eintrag gesperrt

1849 Views

Es gibt Frauen, da sind Potenzprobleme eine natürliche Erscheinung. Ohne Bild der Exfreundin kann man nichts sagen.

--
Das Männermagazin https://das-maennermagazin.de

Eintrag gesperrt

1539 Views

Doch das war nicht sein größtes Problem.

Er ist ein verschmähter Künstler, er malte Bilder um sich für ein Kunststipendium zu bewerben, er hatte das Zeug und das Talent für einen richtig Großen, doch sein Bild wurde mit einer abfälligen Bemerkung von einer Frau abgelehnt.
Genauso wie Männer nicht das Wunder des weiblichen Talents in der Unternehmensführung und -Gründung erkennen und mit einer Quote gezwungen werden müssen, haben auch Frauen Probleme männliches künstlerisches Genie zu erkennen.
Dann brach für ihn eine Welt zusammen, es war zu viel für seine sensible Persönlichkeit die Frauen doch immer fordern aber dann eiskalt abbügeln.

Psychische Probleme, Potenzprobleme, u.s.w., und er ersann seinen Racheplan.

Ich rufe hiermit einen Wettbeweb für die beste Geschichte aus.

--
http://patriarchilluminat.wordpress.com/
Patriarchale Spülregeln

Eintrag gesperrt

1516 Views

Du redest nicht etwa vom "Gottseibeiuns" , der in der britischen Presse nur "The Fuhrer" gennant wird ?

Eintrag gesperrt

1395 Views

Ich hat mal den Verdacht, daß die Maschine aufgrund Abweichungen und als sicherheitstechnisch , da sich etliche Kernkraftwerke darunter befinden, herunter gedrängt wurden!Einige Argumente von Forumsfreunden entspricht nicht der Realität:So eine Kerosinladung verfliegt innerhalb von Minuten.Ausgerechnet bleibt ein Stück mit deutscher Flagge und unten mit Fleugzeugnummer erhalten.Alles andere ist schnipsel.Viele Fragen sind offen! Ich will nicht vorstellen, wenn diese Flieger aus Kiew oder Tiflis unterwegs wäre!

Eintrag gesperrt

1389 Views

Ich hab irgendwie ein Deja-Vu, so wie im Film Running Man der Hauptdarsteller von der Propagandamaschine zum bösen Massenmörder gemacht wurde, so kommt mir das jetzt mit dem Co-Pilot vor.

--
http://patriarchilluminat.wordpress.com/
Patriarchale Spülregeln

Eintrag gesperrt

1404 Views

- kein Text -

Eintrag gesperrt

1343 Views

Du redest nicht etwa vom "Gottseibeiuns" , der in der britischen Presse nur "The Fuhrer" gennant wird ?

Godwins law.

Keifen Feminist.I.nnen gerne um sich, weil sie so gerne selbst ihren Diskussionsgegner und Männer zu Toten Tyrannen aus der Geschichte, feministischen Märchen, ihrer Phantasie oder noch besser der kollektiven Phantasie aller Frauen diffamieren, nur eben nicht Hitler, sonst ist es Godwins law.

--
http://patriarchilluminat.wordpress.com/
Patriarchale Spülregeln

Eintrag gesperrt

1363 Views

Ich rufe hiermit einen Wettbewerb für die beste Geschichte aus.

Und was kann man da gewinnen?

Gruß, Kurti

--
Weitere männerrechtlerische Abhandlungen von "Kurti" in seinem Profil (Für Forums-Neueinsteiger: Nach dem Einloggen Klick auf das blaue Wort Kurti oben links.)

Suchmaschinen-Tags: Gleichberechtigung, Geschlechtergerechtigkeit

Eintrag gesperrt

1342 Views

Ich rufe hiermit einen Wettbewerb für die beste Geschichte aus.

Und was kann man da gewinnen?

Ein Volontariat bei Emma.

--
http://patriarchilluminat.wordpress.com/
Patriarchale Spülregeln

Eintrag gesperrt

1345 Views

Genau das!

Zuallererst fragt man: Cui bono?

Und das ist leicht: Lusthansa, Airbus, Flugaufsicht sind aus dem Schneider- der Copilot war verrückt. Und erst recht die Polithuren, die nun Krokodilstränen vergießen, daß man schier ertrinken möchte. Das Hauptproblem konnte nämlich so elegant überdeckt werden: Die nicht zu öffnende bescheuerte Tür, die ihnen die paranoiden Amis aufs Auge gedrückt haben- tolle Sicherheitseinrichtung, die jetzt mal eben 150 das Leben kostet...

Eintrag gesperrt

1343 Views

Und das beste wär wenn ein Dritter eine Schwachstelle im "Sicherheitssystem" entdeckt oder vielleicht sogar erst eingebaut und ausgenutzt hätte, Pilot und Copilot einfach nur zugesehen haben und ausgesperrt wurden.

Vielleicht gibt es Dinge die nicht mal die Piloten wissen.

Es wäre interessant zu erforschen ob unbemerkt Modifikationen an der "Sicherheitstechnik" vorgenommen werden oder schon wurden.

War nicht mal eine Art Fernsteuerung von Flugzeugen als Sicherheitssystem im Gespräch? Vielleicht ist das Fernsteuersystem prototypenhaft oder immer implementiert aber je nach Kunde, Land u.s.w. gesperrt doch es wurde gehackt und mißbraucht?

Bei der Komplexität der Flugzeugelektronik und der Menge an Software darin kann das keiner wissen, es würde sehr viele Mannjahre mal einer Million Euro Kosten das System von dritter, unabhängiger Seite, wie es nur bei Militärentwicklungen angeblich üblich ist, zu "reverseengineeren" um mehr Klarheit zu bekommen und das mit begrenzter Sicherheit zu beantworten.

Doch ein Softwareupdate und ein Jihad-Techniker bei der Wartung und alles ist wieder offen.

Nachtrag:

Das Beste wäre wenn es genau für den Fall des gekaperten Cockpits ein Fernsteuer- oder Sicherheitssystem gäbe was in diesem Fall missbraucht/gekapert wurde oder was eine Fehlfunktion hatte.

Das würde die Windeseile vor allem von staatlicher (frz. Staatsanwalt) und politischer Seite bei der Schulddefinition erklären, die nützlichen Idiot.I.nnen des Staatsfeminismus, Medienbetriebs und die obsoleten, frustrierten, verkannten und sträflich unterbezahlten besten Frauen der Welt die schon immer gewusst haben was Männer für kranke Schweine sind machen dann den Rest, wie sonst auch.

--
http://patriarchilluminat.wordpress.com/
Patriarchale Spülregeln

Eintrag gesperrt

1326 Views

http://de.wikipedia.org/wiki/Airbus-A320-Familie

Sie war das erste zivile Flugzeug mit rein digitaler Fly-by-wire-Steuerung.

Wie kann da eigentlich sichergestellt werden dass die Bordelektronik und die ganze Software nicht ungehindert Amok läuft oder gehackt wird? Es ist millionenfach komplexer als ein einfacher Seilzug zu den Rudern und zu den Triebwerken.

Zumal wenn da nachträglich politisch motivierte "Sicherheitsfeatures" installiert werden, das System empfindlich verändern oder sogar gefährden und mehr Schaden als Nützen?

Ich glaub eher dass evtl. der A320 in Verbindung mit den nachgerüsteten Sicherheitsfeatures und seltenen Umständen der Besatzung das Problem war.

Muss ein Flugzeugentführer nur das Keypad für emergency entry zerstören oder irgendwie lahmlegen um die Freude am Fliegen ungestört zu genießen?