MANNdat e.V. (Männer)
Mus Lim 
, Monday, 07.03.2016, 14:46 (vor 3188 Tagen)
bearbeitet von Mus Lim, Monday, 07.03.2016, 14:55
Im MANNdat-Forum kommt es irgendwie auf die Feministinnen von Pussy Riot zu sprechen:
"Realitätsbezogene Botschaft" einer Feministin (Pussy Riot) - Viktor, 26.02.2016, 11:56
James T. Kirk verwendet in seinem Kommentar Mösenaufstand als eine Übersetzung der Eigenbezeichnung Pussy Riot.
Daraufhin:
Ich finde, polemische Begriffe diesen Kalibers haben wir bei MANNDAT nicht nötig! [ kein Text ] - Friedhardt, 01.03.2016, 05:10
Sprachgebrauch - MANNdat e.V., 01.03.2016, 22:49
Wir stellen klar, dass das Gebrauch herabwürdigender Worte nicht der Stil von MANNdat ist.
Die Missachtung der Meinungsfreiheit ist auch nicht der Stil von MANNdat.
Wir lassen deshalb den Beitrag unzensiert stehen und verweisen auf den Forenkopf.
Viel Freude beim Weiterdiskutieren wünscht MANNdat e.V.
Das muss man sich mal geben: Feministinnen bezeichnen sich selbst als Flache, aber als Männerrechtler düfen wir laut MANNdat die von Feministinnen selbstgewählte Bezeichnung nicht verwenden…
Was wird bei MANNdat geraucht?!??
Andererseits finde ich es schon recht vergnüglich, diese Heroisierung durch westliche Medien mit dem Wort "Mösen-Aufstand" zu brechen. Das Wort habe ich wohl im gelben Forum mal gelesen .... - James T. Kirk
Diesen Ursprung hatte ich auch spontan assoziiert. Bisher habe ich viel davon gehalten, dass wir uns hier bei MANNDAT wohltuend von dessen Jargon abheben. Deshalb setze ich mich gerne dafür ein, dass das auch so bleibt. - Friedhardt
Verstehe: Wenn Feministinnen diese Begriffe verwenden ist es OK, wenn wir sie verwenden, ist es Jargon.
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Haben sie keine anderen Sorgen, z.B. dumme Copilotinnen
"Uups, sorry", sagte die Copilotin ... und zog das Fahrwerk bereits beim Rotieren ein -> Knirsch .... Nun ja, außer der PilotiXehre, und dem verbogenen Blech, zum Glück wenig in Mitleidenschaft gezogen worden .. oh Himmel.
Alle 16 Passagiere und vier Crewmitglieder blieben glücklicherweise unversehrt. Nach Darstellung der BFU zog die 27 Jahre alte Copilotin das Fahrwerk bei dem Start mit reduzierter Triebwerksleistung vor der Anweisung des Kapitäns (hier: Pilot Flying) ein.
Die BFU veröffentlichte einen Auszug der vom Stimmenrekorder aufgezeichneten Callouts:
10:16:24 PF take off, my controls
10:16:25 PNF your controls
10:16:27 PNF spoiler is closed
10:16:30 PNF autofeather armed
10:16:33 PF looks like spring
10:16:35 PNF yeah, power is checked
10:16:36 PNF 80 knots
10:16:37 PF checked
10:16:40 PNF V1, rotate
10:16:42 Background click sound, probably gear lever UP
10:16:43 PNF upps, sorry
Mit einer etwa fünf Grad angehobenen Rumpfnase und rund 127 KIAS Geschwindigkeit sei das Fahrwerk eingefahren. "Das Flugzeug berührte um 10:16:44 Uhr zuerst mit dem Heck den Boden (Tailstrike)", schreibt die BFU. "Nach dreimaligem Aufsetzen und Rutschen auf dem Rumpfboden kam das Flugzeug circa 875 Metern ach der ersten Bodenberührung zum Stillstand."
Wer solche Copilotinnen hat, braucht keine Terroristen im Cockpit ;-)
Mus Lim , Monday, 07.03.2016, 16:18 (vor 3188 Tagen) @ EsReicht
Der IS sollte mehr Frauen zu Pilotinnen ausbilden! 
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