Immer mit der Ruhe, das wirkliche Problem des Diesels sind die Stinkoxide (Politik)

Borat Sagdijev, Sunday, 30.01.2022, 02:50 (vor 889 Tagen) @ Mr.X

Diese giftig stechend riechenden Abgase aus dem TDI (Tod durch Intoxikation) ab ca. 2000, wo die Hochdruck Commonrail Einspritzung von Bosch immer verbreiteter wurde.

Und das haben die Ingenieure einfach nicht praktisch und kostengünstig in den Griff bekommen, haben geschwindelt weil das Management mit den grünen Ökostalinisten den "modernen" aber giftig stinkenden Diesel in PKWs zum Retter der Welt erklärt haben.

Mit dem Dieselgate war der Diesel im Prinzip Opfer der Ökostalinisten, denn die haben wesentlich zu dieser Fehlentwicklung geführt.

Bosch hat seine ungesund stinkende Diesel Einspritztechnik durch Küngelei mit den Ökoterroristen quasi der ganzen Welt aufgedrückt, die Japaner haben als die das sahen ihre eigene Variante (von Denso) entwickelt, hielten sich damit aber immer geschickt etwas zurück und Bosch bekam beim Dieselgate das meiste Fett weg.

Busse und schwere LKW hatten nicht das Problem, hier wurde schnell eine aufwendigere aber effektive Abgasnachbehandlung eingeführt, der giftige Gestank wäre dann wirklich zu viel gewesen, denn der Verzicht darauf war ja der Macht der Ökostalinisten und dem Profit von Bosch und allen Diesel PKW und Kleintransporter Herstellern geschuldet.

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